Ano ang mga agwat ng pagbabago ng hydraulic oil at mga pamantayan sa kalinisan para sa isang apat na axle side lifter crane semi trailer na may engine?

Bilang isang mobile machine machine na nagsasama ng isang kumplikadong sistema ng haydroliko na may isang platform ng pag-load ng mabibigat, ang pagpapanatili ng hydraulic oil nito ay mahalaga. Ang mga agwat ng pagbabago ng langis ng haydroliko para sa ganitong uri ng kagamitan ay karaniwang inirerekomenda ayon sa manu -manong tagagawa, ngunit sa pangkalahatan ay sumusunod sa isang patakaran ng hinlalaki ng bawat 500 na oras ng operasyon o taun -taon. Ang aktwal na agwat ay dapat na nababagay batay sa mga tiyak na kondisyon ng operating. Halimbawa, kapag nagpapatakbo sa malupit na mga kapaligiran tulad ng patuloy na pag-aangat ng mataas na intensidad, maalikabok na mga kondisyon, o mataas na temperatura, ang agwat ng pagbabago ay dapat na paikliin sa 400 na oras o kahit na mas kaunti. Bilang karagdagan, sa tuwing nagbabago ang langis ng haydroliko, mahalaga na lubusang maubos ang lumang langis at linisin ang tangke ng langis at lugar ng pag -install ng filter upang matiyak na ang bagong langis ay dalisay. Ang paghahalo ng iba't ibang mga tatak o modelo ng langis ng haydroliko ay mahigpit na ipinagbabawal upang maiwasan ang pagkasira ng langis at pinabilis na pagsusuot ng mga kritikal na sangkap na haydroliko.

Ang pagpapanatili ng napakataas na pamantayan sa kalinisan ng langis ay susi sa pagpapanatili ng isang ligtas na sistema ng haydroliko. Para saApat na axle side lifter crane semi trailer na may engine(FSL) Ang mga sistemang ginamit para sa mga operasyon ng pag-aangat ng pag-load, ang antas ng kalinisan ng haydroliko ay karaniwang kinakailangan upang matugunan ang mga pamantayan ng NAS 1638, ang klase 7 o 8. Para sa mga valve ng servo o proporsyonal na mga sistema ng balbula na nangangailangan ng lubos na tumpak na kontrol, ang antas ng kalinisan ay dapat maabot ang klase 6 o mas mataas. Nangangahulugan ito na ang bilang ng mga particle na mas malaki kaysa sa 5 at 15 microns sa langis ay dapat na mahigpit na kontrolado upang maiwasan ang hindi normal na pagsusuot, pag -agaw, o pagkabigo ng katumpakan na hydraulic cylinders, mga bloke ng balbula, at mga bomba. Ang pagkamit ng pamantayang ito ay nakasalalay sa paggamit ng sariwang langis na nakakatugon sa mataas na mga kinakailangan sa kalinisan; regular na pagsubaybay sa mga sample ng langis na may dalubhasang kagamitan sa pagsubok sa langis; at mahigpit na sumunod sa isang iskedyul ng kapalit ng filter (pagsipsip, pagbabalik, at presyon), karaniwang kalahati sa pamamagitan ng agwat ng pagbabago ng langis o tulad ng sinenyasan ng tagapagpahiwatig ng presyon ng pagkakaiba -iba.

Ang aktibong pamamahala ng kondisyon ng hydraulic fluid ay mahalaga upang matiyak ang matatag at mahusay na operasyon ng FSL at palawakin ang buhay ng mga pangunahing sangkap na haydroliko. Bilang karagdagan sa pagsunod sa mahigpit na mga siklo ng kapalit, ang pisikal na kondisyon ng hydraulic oil (kulay, amoy, pagkakaroon ng emulsification, foaming) at antas ng langis ay dapat na masusubaybayan araw -araw. Ang anumang mga hindi normal na pagbabago ay nagpapahiwatig ng pangangailangan para sa inspeksyon o napaaga na kapalit. Sa huli, ang paggawa ng mga kaalamang desisyon batay sa regular na mga ulat ng pagsubok sa kalinisan ng langis ay susi sa pagpapanatili. Ang mga ulat na ito ay tumpak na sumasalamin sa tunay na kondisyon ng langis at panloob na sistema ng pagsuot, na nagbibigay ng isang direktang batayan para sa pag -optimize ng mga diskarte sa pagpapanatili. Sa pamamagitan lamang ng pagsasama-sama ng pana-panahong kapalit na may karaniwang kalinisan ay maaari itong mabibigat na kagamitan na ito, na pinagsasama ang pag-angat at pag-andar ng transportasyon, makamit ang inaasahang pagganap at pagiging maaasahan.