Ang de-kalidad na 20 Tons Road Roller ng Quan Yu, isang heavy-duty na self-propelled vibratory road roller na epektibong makakapag-compact ng iba't ibang layer ng lupa at rock filling, ang nangunguna sa buong industriya sa compacting performance, driving performance, maneuverability, reliability at serviceability atbp. At ay ang perpektong pagpipilian para sa pagtatayo ng mga high-grade na highway, paliparan, daungan, riles, pilapil at mga pang-industriyang lugar.
Kasama sa istraktura ng roller ang isang makinis na roller, isang groove roller, at isang sheep foot roller. Ang light rolling ay ang pinakakaraniwang aplikasyon, pangunahing ginagamit para sa compaction ng mga layer sa ibabaw ng kalsada. Gamit ang mekanikal o hydraulic transmission, maaari itong mag-concentrate ng puwersa sa mga nakausli na bahagi ng compaction, na may mataas na pagkakinis ng compaction, na angkop para sa mga operasyon ng compaction ng asphalt pavement.
SDLG RS8200 ROAD ROLLER SPECIFICATIONS Mechanical Single-Drum Vibratory Road Roller |
|||
PANGKALAHATANG DIMENSYON |
|||
Dimensyon |
6370x2320x3185mm |
Lapad ng vibrating wheel |
2150mm |
Diameter ng vibrating wheel |
1600mm |
Tapak ng gulong |
1535mm |
Wheelbase |
3441mm |
Min ground clearance |
407mm |
Min na radius ng pagliko |
6600mm |
Compacting lapad |
2150mm |
Theoretical gradeability |
30% |
Anggulo ng pagpipiloto |
35° |
PANGKALAHATANG PARAMETER |
|||
Pangkalahatang timbang sa pagtatrabaho |
20000kg |
Pamamahagi ng timbang ng gulong sa harap |
10000kg |
Pamamahagi ng timbang ng gulong sa likuran |
10000kg |
Nominal amplitude (mataas/mababa) |
2.0/1.0mm |
Dalas ng vibration |
28/35Hz |
Nakatutuwang puwersa (mataas/mababa) |
360/280kN |
Static linear load |
455N/cm |
-- |
-- |
ENGINE |
|||
Modelo |
WEICHAI WP6G175E201 |
Uri |
Inline, pinalamig ng tubig, apat na stroke, direktang iniksyon |
Na-rate na kapangyarihan/bilis |
129kw/2000r/min |
Paglipat ng engine |
6.75L |
Cylinder bore/stroke |
105/130mm |
Pinakamataas na metalikang kuwintas |
680N.m |
Pamantayan sa paglabas |
Euro2 |
Min fuel consumption ratio |
≤215g/kWh |
SISTEMA NG TRANSMISYON |
|||
Uri ng clutch |
Single-plate dry clutch |
Uri ng paghahatid |
Nakapirming shaft power shifting |
Mga gear |
pasulong 2 baligtarin 3 |
Bilis sa forward/reverse gear I |
0-2.5km/h |
Bilis sa forward/reverse gear II |
0-4.9km/h |
Bilis sa pasulong na gear III |
0-11.7km/h |
BRAKE SYSTEM |
|||
Uri ng preno ng serbisyo |
Air sa ibabaw ng hydraulic disc brake |
Uri ng parking brake |
Manu-manong drum brake |
SISTEMA NG PAGSTO |
|||
Uri |
buong haydroliko articulated steering |
Presyon ng system |
16Mpa |
Swing angle |
±35° |
-- |
-- |
VIBRATION SYSTEM |
|||
Uri |
Isara ang system |
Presyon ng system |
35Mpa |
PUNO ANG KAKAPAYAD |
|||
panggatong |
270L |
Hydraulic oil |
125L |
makina |
16L |
Paghawa |
25L |
Drive axle (pangunahing drive at wheel reducer) |
16L+2x5L |
Sistema ng pagpepreno |
2L |
MGA OPSYON |
|||
Padfoot |
Opsyonal |
-- |
-- |
Pag-iimpake |
Hubad na Pack. Ang pag-iimpake ng mga kalakal ay dapat na alinsunod sa karaniwang pag-iimpake sa pag-export ng tagagawa, na angkop para sa malayuang transportasyon ng karagatan at panloob. Ang Nagbebenta ay dapat gumawa ng mga hakbang laban sa kahalumigmigan, pagyanig at kalawang ayon sa mga espesyal na pangangailangan ng kalakal. |
||
Inilalaan ng tagagawa ang karapatan ng teknikal na pagbabago/pagbabago para sa mas mahusay na pagpapabuti nang walang paunang abiso |
Fully-enclosed cab: ang fully-enclosed cab ay na-optimize nang ergonomiko, na maluwag at maliwanag na may malawak na field of vision at magandang sealing performance para makapagbigay ito ng komportableng kapaligiran sa pagmamaneho.
Electrical system: ang electrical system ng integrated control ay ginagawang mas madali ang inspeksyon at pagpapanatili; tinitiyak ng stepping instrument cluster ang mataas na interaksyon ng tao-machine at real-time na pagsubaybay sa katayuan ng paggana ng makina.
Engine hood: ang electrically-controlled linear actuator na ibinigay para sa engine hood ay nagbibigay-daan para sa isang-button na bukas ng hood sa isang malaking anggulo, at ang mga bahagi ng pagpapanatili ay makatwirang inayos upang mapadali ang pagpapanatili at serbisyo.
Engine: ang Weichai Deutz engine na inilapat para sa modelong ito ay nagtatampok ng isang malakas na kapangyarihan, isang fuel consumption tungkol sa 18% na mas mababa kaysa sa dati at isang mahusay na pagiging maaasahan, at i-configure ang sarili nito sa panimulang enrichment function.
Pinalakas na drive axle: ang pinalakas na drive axle ng bagong disenyo ng SDLG ay nagtatampok ng malaking kapasidad ng tindig at mataas na pagiging maaasahan.
Mechanical countershaft transmission: ang synchronizer transmission na may tatlong forward gear at dalawang reverse gear ay nagtatampok ng neutral na simula at reverse na function ng babala, na nagbibigay-daan para sa stable at komportableng gearshift.
Vibratory pump, vibratory motor: ang PERMCO vibratory pump at vibratory motor na inilapat ay nagbibigay ng matatag na kalidad at maaasahang pagganap.
Frame: ang frame ay hinangin ng mga de-kalidad na sheet metal, na nagtatampok ng makatwirang istraktura, pantay na namamahagi ng load at mataas na kapasidad sa paglo-load.
Artikulasyon ng mga frame sa harap at likuran: ang front frame ay sinasalita kasama ng rear frame sa pamamagitan ng isang slewing ball bearing, na tinitiyak ang madaling pag-disassembly at pagpupulong, walang maintenance at maaasahang pagganap.
Nakatutuwang mekanismo: ang kapana-panabik na mekanismo na patente ng SDLG ay nagsisiguro ng mataas na pagkakapare-pareho ng amplitude at dalas sa magkabilang panig ng vibratory drum at isang mahusay na epekto ng compacting; ang internationally renowned vibratory bearing affords malaking bearing capacity, paborableng stability at reliability.
Radiator: ang mga radiator ay nakaayos sa linya upang magbigay ng magandang epekto sa pag-radiate ng init, at ang sealing spacer ay idinisenyo upang paghiwalayin ang malamig na silid mula sa mainit na silid, sa gayon ay mapahusay ang kahusayan sa paglamig.
Ratchet controlled hand throttle: ang ratchet controlled hand throttle ay ibinibigay, na nagbibigay-daan upang magtakda ng pare-pareho ang bilis para sa vibrating operation at perpektong tumugma sa lakas ng vibratory pump, at pagpapabuti ng compacting effect bilang resulta.
Opsyonal na available ang mga gulong ng OTR at nire-retrofit ang pad-feet upang matugunan ang magkakaibang pangangailangan ng customer.
Matutulungan ka naming maiwasan ang matagal na pakikipag-usap sa iba't ibang mga supplier, na makakatipid sa iyo ng oras at gastos.