Ang de-kalidad na buong makina ng Quan Yu ng 220 Hp Motor Grader ay idinisenyo na may awtomatikong cruise control function na nagbibigay-daan sa engine na tumakbo sa anumang nakatakdang bilis, na nagpapababa sa intensity ng trabaho ng operator.
High-pressure gear pump at import multiple-way valve, pati na rin ang dual-pump double circuit constant displacement hydraulic system ay inilapat, at ang pangkalahatang working system pressure ay 21 MPa, na tinitiyak ang mataas na kahusayan sa pagtatrabaho.
SDLG G9220 MOTOR GRADER SPECIFICATIONS |
|||
|
|||
PANGKALAHATANG DIMENSYON |
|||
Dimensyon |
9235x2710x3240mm |
Min ground clearance ng front axle |
610mm |
Ground clearance ng rear axle |
430mm |
Tapak ng gulong |
2260mm |
Wheelbase |
6480mm |
Gitnang distansya ng kahon ng balanse |
1538mm |
PANGKALAHATANG PARAMETER |
|||
Pangkalahatang timbang sa pagtatrabaho |
16500kg |
Max inclination angle ng front wheel |
±18° |
Max swinging angle ng front axle |
±16° |
Max steering angle ng front wheel |
±50° |
Anggulo ng pagpipiloto ng articulated frame |
±23° |
Diametro ng pamutol |
1626mm |
Laki ng pamutol (haba*taas*kapal) |
4267x610x25mm 14ft |
Swing angle ng blade |
360° |
Min na radius ng pagliko |
7.6m |
Angat taas ng talim |
445mm |
Pagputol ng lalim ng talim |
787mm |
Anggulo ng pagputol ng talim |
Pasulong 47°/paatras 5° |
Paglipat sa gilid ng talim |
Kaliwa 673mm / kanan 673mm |
Max tractive na puwersa |
87kN |
Max na bilis ( pasulong / pabalik ) |
39/25.5 km/h |
-- |
-- |
ENGINE |
|||
MODELO |
DEUTZ BF6M1013ECP |
Uri |
Inline, pinalamig ng tubig, four-stroke ,, direct injection |
Na-rate na kapangyarihan/bilis |
165kW/2100r/min |
Paglipat ng engine |
7146ml |
Cylinder bore/stroke |
108/130mm |
Min fuel consumption ratio |
210g/Kw.h |
Pinakamataas na metalikang kuwintas |
819Nm |
Pamantayan sa paglabas |
Euro2 |
SISTEMA NG TRANSMISYON |
|||
Uri ng paghahatid |
Nakapirming shaft power shift |
Upang i-convert ang metalikang kuwintas |
Single stage single phase tatlong elemento |
Mga gear |
Anim na pasulong tatlong pabalik |
Bilis sa pasulong na gear I |
0-5km/h |
Bilis sa pasulong na gear II |
0-9km/h |
Bilis sa pasulong na gear III |
0-12km/h |
Bilis sa pasulong na gear IV |
0-20.5km/h |
Bilis sa pasulong na gear V |
0-25.5km/h |
Bilis sa pasulong na gear VI |
0-39km/h |
Bilis sa reverse gear I |
0-5km/h |
Bilis sa reverse gear II |
0-12km/h |
Bilis sa reverse gear III |
0-25.5km/h |
GULONG |
|||
Mga gulong sa harap |
17.5-25-16PRTT E-2/L-2 |
Mga gulong sa likuran |
17.5-25-16PRTT E-2/L-2 |
HYDRAULIC SYSTEM |
|||
Uri |
Open-type na sistema |
Presyon ng system |
21Mpa |
PUNO ANG KAKAPAYAD |
|||
panggatong |
300L |
Hydraulic oil |
132L |
MGA OPSYON |
|||
Dozer sa harap |
Opsyonal |
Rear ripper |
Opsyonal |
Pag-iimpake |
Hubad na Pack. Ang pag-iimpake ng mga kalakal ay dapat na alinsunod sa karaniwang pag-iimpake ng tagagawa, na angkop para sa malayuang transportasyon ng karagatan at sa loob ng bansa. Ang Nagbebenta ay dapat gumawa ng mga hakbang laban sa kahalumigmigan, pagyanig at kalawang ayon sa mga espesyal na pangangailangan ng kalakal. |
||
Inilalaan ng tagagawa ang karapatan ng teknikal na pagbabago/pagbabago para sa mas mahusay na pagpapabuti nang walang paunang abiso |
Ang no-spin limited slip differential at heavy-duty roller chain drive balance box ay ibinibigay upang mapahusay ang pangkalahatang puwersa ng tract at ang flatness ng surface na pinapatakbo ng blade.
Pallet type working device na hinimok ng double cylinder plus rotating valve ay inilalapat sa pamamagitan ng pagsipsip ng teknolohiya ng VOLVO, na nagsisiguro ng mataas na puwersa sa pagmamaneho at pagiging maaasahan; ang talim ay maaaring umikot sa ilalim ng isang load at nagtatampok ng mataas na katumpakan sa pagtatrabaho, bilang isang nangunguna sa domestic na industriya.
Ang istraktura ng frame na hinangin ng box beam ay may pinagsamang modularized na disenyo; ang rear agitator at iba pang mga accessory ay maaaring ma-access nang maginhawa para sa pagtanggal at pag-install, at independiyente sa sistema ng paghahatid upang ang impact load ay ililipat lamang sa rear frame, na tinitiyak ang mataas na pagiging maaasahan.
Ang swing frame ay gumagamit ng lubrication-free at maintenance-free composite bearing na nagtatampok ng maliit na friction coefficient, mataas na impact at wear resistance at malakas na pagiging maaasahan.
Ang gumaganang device ng 220 Hp Motor Grader ay naglalapat ng 7-hole linkage mechanism at electro-hydraulic cylinder locking mechanism, na tinitiyak ang ligtas at maginhawang operasyon.
Ang taksi ay nilagyan ng FOPS/ROPS system, at may mahusay na pagganap ng sealing at mataas na kaligtasan at pagiging maaasahan; ang front field ng vision ay malinaw na ang mga gulong sa harap at talim ay makikita, na nagpapadali sa operasyon at nagpapahusay ng katumpakan sa pagtatrabaho.
Ang pangkalahatang sistema ng elektrisidad ng 220 Hp Motor Grader ay naglalapat ng sentralisadong kontrol, at ang 3rd-level na alarma na electronic monitoring system at digitized na stepping instrument panel ay nagsisiguro ng mahusay na interaksyon ng tao-machine at maginhawang inspeksyon at pagpapanatili.
Ang mga pantulong na kagamitan tulad ng front dozer blade, front agitator, intermediate agitator, rear agitator at rear scarification rake ay opsyonal na magagamit, at maaaring i-install ang blade floating at automatic leveling system module.
Ang 220 Hp Motor Grader, isang high speed, high efficient at high precision multi purpose product na binuo ng SDLG na nagpapakilala sa mga advanced na teknolohiya ng VOLVO, ay inilalapat sa ground leveling, ditching, slope scrapping, bulldozing , snow plowing, loosening, compacting , material distribution, mixing at iba pang katulad na operasyon, malawakang ginagamit sa pagtatayo ng mga haywey, paliparan, proyekto sa pagtatanggol ng bansa, mga minahan, mga kalsada at mga pasilidad sa pangangalaga ng tubig at pagpapabuti ng lupang sakahan.