Ang mataas na kalidad na buong makina ng Quan Yu ng 220 hp motor grader ay dinisenyo gamit ang awtomatikong pag-andar ng cruise control na nagbibigay-daan sa engine na tumakbo sa anumang bilis ng set, binabawasan ang intensity ng trabaho ng operator.
Ang high-pressure gear pump at mag-import ng maramihang mga way na balbula, pati na rin ang dual-pump double circuit na pare-pareho ang pag-aalis ng haydroliko system ay inilalapat, at ang pangkalahatang presyon ng sistema ng pagtatrabaho ay 21 MPa, tinitiyak ang mataas na kahusayan sa pagtatrabaho.
SDLG G9220 Mga pagtutukoy ng grader ng motor |
|||
|
|||
Pangkalahatang sukat |
|||
Sukat |
9235x2710x3240mm |
Min ground clearance ng front axle |
610mm |
Ground clearance ng likurang ehe |
430mm |
Tread ng gulong |
2260mm |
Wheelbase |
6480mm |
Distansya ng Center ng Balance Box |
1538mm |
Pangkalahatang parameter |
|||
Pangkalahatang timbang ng pagtatrabaho |
16500kg |
Max na anggulo ng hilig ng harap na gulong |
± 18 ° |
Max swinging anggulo ng front axle |
± 16 ° |
Max steering anggulo ng front wheel |
± 50 ° |
Ang anggulo ng pagpipiloto ng articulated frame |
± 23 ° |
Diameter ng pamutol |
1626mm |
Laki ng pamutol (haba*taas*kapal) |
4267x610x25mm 14ft |
Ang anggulo ng swing ng talim |
360 ° |
Min ang pag -ikot ng radius |
7.6m |
Iangat ang taas ng talim |
445mm |
Pagputol ng lalim ng talim |
787mm |
Ang anggulo ng pagputol ng talim |
Ipasa ang 47 °/paatras 5 ° |
Blade side shift |
Kaliwa 673mm / kanan 673mm |
MAX TRACTIVE FORCE |
87KN |
MAX SPEED (pasulong/baligtad) |
39/25.5 km/h |
- |
- |
Engine |
|||
Modelo |
Deutz BF6M1013ECP |
I -type |
Inline, pinalamig ng tubig, apat na-stroke ,, direktang iniksyon |
Na -rate na kapangyarihan/bilis |
165kW/2100R/min |
Pag -aalis ng engine |
7146ml |
Cylinder Bore/Stroke |
108/130mm |
Min Fuel Consume Ratio |
210g/kw.H |
Max Torque |
819nm |
Pamantayan sa paglabas |
Euro2 |
Sistema ng paghahatid |
|||
Uri ng paghahatid |
Nakapirming shift ng kapangyarihan ng shaft |
Torque converter |
Solong yugto ng solong phase tatlong elemento |
Gears |
Anim na pasulong tatlong baligtad |
Bilis sa pasulong gear i |
0-5km/h |
Bilis sa pasulong na gear ii |
0-9km/h |
Bilis sa pasulong na gear III |
0-12km/h |
Bilis sa pasulong na gear IV |
0-20.5km/h |
Bilis sa pasulong na gear v |
0-25.5km/h |
Bilis sa pasulong na Gear VI |
0-39km/h |
Bilis sa reverse gear i |
0-5km/h |
Bilis sa reverse gear ii |
0-12km/h |
Bilis sa reverse gear III |
0-25.5km/h |
Gulong |
|||
Mga gulong sa harap |
17.5-25-16prtt E-2/L-2 |
Rear gulong |
17.5-25-16prtt E-2/L-2 |
Hydraulic System |
|||
I -type |
Open-type system |
Presyon ng system |
21Mpa |
Punan ang kapasidad |
|||
Gasolina |
300L |
Hydraulic Oil |
132l |
Mga pagpipilian |
|||
Harap dozer |
Opsyonal |
Rear Ripper |
Opsyonal |
Pag -iimpake |
Hubad pack.Ang pag -iimpake ng kalakal ay dapat alinsunod sa pamantayang pag -export ng packing ng tagagawa, maging angkop para sa mahabang distansya ng transportasyon ng karagatan at lupain. Ang nagbebenta ay dapat gumawa ng mga hakbang laban sa kahalumigmigan, shocks at kalawang ayon sa mga espesyal na pangangailangan ng kalakal. |
||
Inilalaan ng tagagawa ang karapatan ng teknikal na pagbabago /pagbabago para sa mas mahusay na pagpapabuti nang walang paunang paunawa |
Walang-spin Limited Slip Differential at Heavy-Duty Roller Chain Drive Balance Balance ay ibinibigay upang mapahusay ang pangkalahatang traktibo na puwersa at ang flatness ng ibabaw na pinatatakbo ng talim.
Ang uri ng aparato ng Pallet na hinihimok ng dobleng silindro kasama ang umiikot na balbula ay inilalapat sa pamamagitan ng pagsipsip ng teknolohiya ng Volvo, na nagsisiguro ng mataas na puwersa sa pagmamaneho at pagiging maaasahan; Ang talim ay maaaring paikutin sa ilalim ng isang pag -load at nagtatampok ng mataas na katumpakan sa pagtatrabaho, pagiging pinuno sa industriya ng domestic.
Ang istraktura ng frame na welded ng box beam ay ng integrated modularized na disenyo; Ang likuran ng agitator at iba pang mga accessories ay maaaring ma -access nang maginhawa para sa pag -alis at pag -install, at independiyenteng ng sistema ng paghahatid na ang epekto ng pag -load ay ililipat lamang sa likurang frame, tinitiyak ang mataas na pagiging maaasahan.
Ang swing frame ay gumagamit ng lubrication-free at maintenance-free composite tindig na nagtatampok ng maliit na koepisyent ng alitan, mataas na epekto at paglaban sa pagsusuot at malakas na pagiging maaasahan.
Ang gumaganang aparato ng 220 HP motor grader ay nalalapat ang mekanismo ng pag-link ng 7-hole at mekanismo ng pag-lock ng electro-hydraulic cylinder, tinitiyak ang ligtas at maginhawang operasyon.
Ang taksi ay nilagyan ng FOPS/ROPS system, at may mahusay na pagganap ng sealing at mataas na kaligtasan at pagiging maaasahan; Malinaw ang harap na patlang ng pangitain na ang mga gulong sa harap at talim ay makikita, pinadali ang operasyon at pagpapahusay ng katumpakan ng pagtatrabaho.
Ang pangkalahatang elektrikal na sistema ng 220 HP motor grader ay nalalapat ang sentralisadong kontrol, at ang 3rd-level na alarm electronic monitoring system at digitized stepping instrument panel ay matiyak na mahusay na pakikipag-ugnay ng tao-machine at maginhawang inspeksyon at pagpapanatili.
Ang mga pandiwang pantulong tulad ng front dozer blade, front agitator, intermediate agitator, rear agitator at rear scarification rake ay opsyonal na magagamit, at maaaring mai -install ang blade na lumulutang at awtomatikong leveling system module.
Ang 220 HP Motor Grader, isang Mataas na Bilis, Mataas na Mahusay at Mataas na Katumpakan ng Maraming Layunin na Produkto na binuo ng SDLG na nagpapakilala sa Volvo Advanced Technologies, ay inilalapat sa Leveling Grounding, Ditching, Slope Scrapp pagpapabuti.