Ang mataas na kalidad na 70 Tons Truck Crane ng Quan Yu ay malawakang ginagamit para sa mga pagpapatakbo ng lifting sa mga pangkalahatang proyekto sa engineering, tulad ng construction site, urban renewal, komunikasyon at transportasyon, mga daungan, tulay, oilfield at minahan, at mga kumplikadong kapaligiran sa pagtatrabaho.
Mayroong maraming mga uri ng mga crane ng kotse, at ang kanilang mga pamamaraan ng pag-uuri ay iba rin, pangunahin kasama ang:
Inuri ayon sa kapasidad ng pag-angat: light truck crane (na may kapasidad na nakakataas na mas mababa sa 5 tonelada), medium truck crane (na may kapasidad na nakakataas na 5-15 tonelada), heavy truck crane (na may kapasidad na nakakataas na 5-50 tonelada), at super heavy truck crane (na may kapasidad sa pagbubuhat na higit sa 50 tonelada). Dahil sa mga kinakailangan sa paggamit, may trend ng pagtaas ng kapasidad ng pag-angat nito, tulad ng paggawa ng mga malalaking truck crane na may kapasidad na 50-1200 tonelada.
XCMG XCT75 TRUCK CRANE SPECIFICATIONS |
|||
|
Kabuuang haba |
14700mm |
|
Pangkalahatang lapad |
2750mm |
||
Pangkalahatang taas |
3910mm |
||
Base sa gulong |
1470+3950+1350mm |
||
Subaybayan |
2314/2049mm |
||
Overhang sa harap |
3140mm |
||
Overhang sa likuran |
2880mm |
||
|
Kabuuang timbang sa paglalakbay |
46000kg |
|
|
1st at 2nd axle |
10000mm |
|
3rd at 4th axle |
13000mm |
||
|
Modelo ng makina |
MC11.36-50 |
|
max.net na lakas ng makina |
268/1900kw/(r/min) |
||
max ng makina metalikang kuwintas |
1800/1100-1400N.m/(r/min) |
||
|
Bilis ng paglalakbay
|
Max. bilis ng paglalakbay |
90km/h |
Min. bilis ng paglalakbay |
2.5~3km/h |
||
|
Min. pag-ikot ng diameter |
24m |
|
Min. pag-ikot ng diameter sa dulo ng boom |
29.9m |
||
Min. ground clearance |
305mm |
||
Anggulo ng paglapit |
16° |
||
Anggulo ng pag-alis |
13.5° |
||
Distansya ng pagpepreno (sa 30 km/h) |
≤10m |
||
Max. kakayahan ng grado |
45% |
||
Pagkonsumo ng langis bawat 100 km |
40L |
||
Antas ng ingay sa labas |
≤88 dB(A) |
||
Antas ng ingay sa nakaupo |
≤90 dB(A) |
||
Pag-iimpake |
Hubad na Pack. Ang pag-iimpake ng mga kalakal ay dapat na alinsunod sa karaniwang pag-iimpake ng tagagawa, na angkop para sa malayuang transportasyon ng karagatan at sa loob ng bansa. Ang Nagbebenta ay dapat gumawa ng mga hakbang laban sa kahalumigmigan, pagyanig at kalawang ayon sa mga espesyal na pangangailangan ng kalakal. |
||
Inilalaan ng tagagawa ang karapatan ng teknikal na pagbabago/pagbabago para sa mas mahusay na pagpapabuti nang walang paunang abiso |
* 5-section boom ng 42 m na may U-type na profile ay pinagtibay; ang max. ang pag-aangat ng load ay 75 t; ang max. ang taas ng pag-aangat ay 74 m; ang max. working radius ay 47.1 m; Ang pagganap ay nangunguna nang komprehensibo.
* Bagong energy-saving hydraulic system na may mataas na kahusayan, tibay at pinong kontrol (pagtaas: 2.5m/min, slewing: 0.1°/s)
* Ang pinakamainam na sistema ng paghahatid na unang nilikha sa industriya ay nag-aambag sa malakas na pagganap sa labas ng kalsada at mababang pagkonsumo ng langis; ang grade- ability ay 45%.